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外行造车瞄准新能源 格力造车有多大胜算?

外行造车瞄准新能源 格力造车有多大胜算?

2017-12-12 10:57:57
来源:新浪财经

众所周知,格力电器是全球家电特别是空调领域的领军企业,也是“中国制造”的代表性企业,董事长兼总裁董明珠更是中国家喻户晓的明星企业家。但与大家的“刻板印象”不同的是,“格力早已不是一家单纯的家电企业”,其数控机床、精密仪器、工业机器人等智能装备产业不仅布局早,而且已经开始进入收获期,据悉目前的产值已经达到100余亿元。

近日,格力电器包括董事长董明珠在内一行造访了洛阳的中航光电和LYC轴承有限公司,由于中航光电是新能源车配件的龙头企业,再加上珠海银隆刚刚落地洛阳的生产基地项目,格力进入新能源车领域的传闻再起。

值得一提的是,董明珠一行参观了新能源汽车事业部,并就中航光电新能源汽车开发相关事宜进行了交流。

在银隆新能源参观,记者感到,银隆新能源展现了优秀民营企业的狼性本质,其创始人魏银仓从汽车业外杀入,着眼于新能源汽车的全产业链布局,围绕电池安全、充电速度、续航里程和耐宽温等关键技术持续发力。他们引以为傲的钛酸锂电池,在能量密度上不占优势,但在安全性、稳定性、长寿命等指标上占有一定优势,致使其在重视安全性能的公交车领域开始崭露头角,在巨头云集的中国汽车界已经闯出一片天地。银隆新能源近来大规模扩张,要在全国建设十大基地,但大规模扩张需要雄厚的资金实力支持,这可能是促成魏银仓有意吸引董明珠投资的根本原因。

董明珠联手魏银仓,他们更大的“野心”在哪里呢?“银隆新能源绝不甘心只造公交车、商用车,他们的终极目标还是要造乘用车、轿车。”很多业内人士对此评论。银隆新能源方面的人士并没有否认这一点。

“格力已经中止收购银隆了,怎么还在猜测新能源汽车?”格力电器相关负责人在接受到记者采访时表示。他表示,格力意向收购洛轴是夯实制造基础与实力。如果说格力布局新能源,那是指未来发展光伏空调、新能源电器、储能等方面。

中国行业报协会会长姚军在座谈会上强调:建设现代化经济体系,必须把发展经济的着力点放在实体经济上,把提高供给体系质量作为主攻方向,显著增强我国经济质量优势,站在这样新的历史方位和全局战略之下,中国制造业应当有新启示、新思考、新责任、新担当,而格力的发展历程我们有很大的借鉴意义。

不过,中航光电的主要业务与新能源车有密切联系。格力电器进入智能装备领域并不为公众所熟知,但董明珠和她领导的格力电器进入中国汽车人的视野早已成为近年的新闻热点。

据了解,中航光电是中国连接器行业龙头企业,主要下游领域为防务和新能源汽车,该公司新能源汽车连接器卖位优势明显,客户包括比亚迪、江淮、奇瑞、长安、东风、宇通等主流厂商,目前已由提供充电连接器、信号类连接器和电源分配单元等单元产品,发展成为提供全套连接解决方案。

此外,今年8月8日,由董明珠投资的珠海银隆与洛阳市签订了系列战略合作协议,将投资150亿元在洛阳打造新能源整车生产基地,还将布局钛系列电池生产基地。珠海银隆在洛阳建设的新能源汽车整车生产基地,将实现年产1万辆纯电动商用车、年产5000辆纯电动特种专用车、年产5000辆新能源环卫车,以及新能源皮卡车、纯电动农机具等多个新能源车型。

据报道,在11月2日开幕的中国国际商用车及零部件展览会上,格力电器首次参展,展出了新能源汽车产业链的相关产品,包括商用汽车模具、电动大巴车用压缩机、充电桩、车用电容和车用电机等产品。

在高质量发展阶段,要加快转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力,实体经济就是基石,以市场为创新着力点,抓好科技创新,培养人才队伍,加强制度建设是创新驱动的根本要素,家国情怀、产业担当、无私奉献、公平感恩的企业家精神也是持续发展的动力。

格力电器的定位首先是通过核心产品,基于三电系统的这些新能源汽车核心零部件,将新能源汽车产业技术做扎实。

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